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近一段时间来，越来越多的城市对行人闯红灯式过马路现象开始说“不”。继杭州、南京、南昌、柳州相继出台政策进行集中治理之后，北京、成都、湛江等城市也纷纷跟进，对不听劝阻、带头闯红灯的行人进行处罚。华图公务员考试研究中心将其作为申论热点为大家进行详细解析。
原因
一是交通标志设施不完善。在一些街道，除斑马线外，几乎没有便于行人的过街通道，天桥、地下通道更是少之又少。巨大的人流量迫使行人不得不和机动车抢道，导致部分行人对红灯熟视无睹。
二是信号灯的设置不科学。有些路口红绿灯未根据路况设置，绿灯时间较短，很多行人还没走完斑马线，绿灯就变红灯，只能硬着头皮继续往前走。
三是城市道路网规划不合理。很多城市注重主干道建设，支路和次干路密度达不到要求，导致行人和非机动车都被汇集到主干路上，行人也就习惯漠视红绿灯的存在。
所以，要根治闯红灯式过马路，除了加大罚款力度外，更重要的是进一步完善交通标志设施、优化信号灯设置、完善城市道路规划，多管齐下方能从根本上解决问题。
对策：制定严格的惩罚机制
眼下，城镇中行人、非机动车不遵守交通规则的现象很常见，而机动车则规矩很多。原因何在？就是对于机动车违反交通规则，已有较为规范的严惩机制，而对于行人、非机动车乱闯红灯，则缺乏相应的严惩机制。如果处罚程度一样，试问还会有这么多人乱闯红灯吗？
制定公平正义的社会规则，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力，共建和谐家园，这不仅考验着管理者的智慧和能力，也需要公众的参与和监督。
提高违法成本
行人之所以无视红绿灯的存在，随意横穿马路，归根到底是违法成本太低。
全国各地的城市基本上都有交通协管员，他们的责任是疏导交通，实际执行起来效果并不是很好。如果不痛不痒地口头批评几句了事，违规者难免“左耳进右耳出”；如果提高处罚标准，闯红灯者必会有所忌惮。
我国交管部门很有必要借鉴国外经验，严格执法，切实增加违法成本。严管重罚是对生命权的保护和尊重，不是故意为难人。
乱闯红灯现象的形成，不只是公民素质问题，还是社会法治问题。
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