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2019年国家公务员报名第七日：铁路公安系统仅剩2个岗位无人报考

2018-10-29 09:34:56

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　　2019年国家公务员考试已正式进入报名后期，还在犹豫的小伙伴，务必要在今明两天做出抉择，以给资格审核预留时间，一旦审核不通过，还能有改报岗位的转圜，否则，到报名第九天、第十天再报考，很有可能因为审核不通过、补充材料没机会准备、网络故障等各种情况而与国考失之交臂。华图教育提醒广大考生，该果断时需果断，难以抉择时找华图!

　　在此报考决胜阶段，本文将带着各位小伙伴从招考部门到报考岗位、从去年到今年等各种角度一起探究2019年国家公务员考试铁路公安系统的报考情况。

　　截止到28日17:00，国考各岗位总报名人数为698515，较昨日同期增加了118980人，与2018年国考报名第七日相比，虽减少了27450人，但结合今年骤减6487个招考岗位的紧急形势，今日报考情况更显紧张。

　　表1. 2019国考铁路公安系统每日报名人数(数据截止：每日17:00)

　　由图1，自第五日开始，国考报名呈现激增态势，每天都新增10万余人报考。

　　今日，铁路公安系统报名人数为60646人，审核通过54643人，有6003人待审核。

　　(一)铁路公安系统各招考部门的报考情况

　　表1. 2019国考铁路公安系统各招考部门报名情况

　　(时间截止：10月28日17:00)

招考部门	计划招录职位数	计划招录人数	报名情况			平均竞争比
招考部门	计划招录职位数	计划招录人数	总报名人数	已审核人数	待审核人数	平均竞争比
汇总	602	1232	60646	54643	6003	44.4
沈阳铁路公安局	93	202	10090	9902	188	49
北京铁路公安局	39	105	8297	7861	436	74.9
哈尔滨铁路公安局	61	163	6035	4428	1607	27.2
广州铁路公安局	59	103	5843	4966	877	48.2
郑州铁路公安局	26	70	3948	3484	464	49.8
西安铁路公安局	27	78	3743	3194	549	40.9
济南铁路公安局	23	50	3732	3475	257	69.5
武汉铁路公安局	29	66	3279	2960	319	44.8
呼和浩特铁路公安局	30	45	3204	2938	266	65.3
成都铁路公安局	40	67	2983	2815	168	42
南昌铁路公安局	24	27	1886	1756	130	65
乌鲁木齐铁路公安局	30	55	1443	1334	109	24.3
南宁铁路公安局	21	24	1284	1173	111	48.9
兰州铁路公安局	25	46	1187	1141	46	24.8
太原铁路公安局	26	35	1169	1112	57	31.8
上海铁路公安局	23	57	1157	907	250	15.9
昆明铁路公安局	11	18	923	832	91	46.2
青藏铁路公安局	15	21	443	365	78	17.4

　　注：竞争比计算方法为：已审核人数/招考人数。

　　总体来看，总报名人数较多的招考部门并未有太多变动，沈阳铁路公安局、北京铁路公安局、哈尔滨铁路公安局、广州铁路公安局、郑州铁路公安局、济南铁路公安局、西安铁路公安局等几大招考部门一直领先于其他部门。

　　从岗位平均竞争比看，北京铁路公安局、济南铁路公安局、呼和浩特铁路公安局和南昌铁路公安局的竞争热度较高，均在50:1以上。而18个招考部门的所有岗位平均竞争比为44.4:1，与该系统2018年国考岗位平均竞争比61:1相比，仍有很大增长空间，所以，接下来的3天报名时间，该系统很有可能迎来报考人数的激增。

　　(二)铁路公安系统竞争报名人数最多的十大岗位

　　表2. 2019国考铁路公安系统报名人数最多的十大岗位

　　(时间截止：10月28日17:00)

序号	部门	招考职位	职位代码	招考人数	待审核	已审核	报名人数
1	广州铁路公安局	佛山铁路公安处车站派出所民警	300130851031	1	173	1110	1283
2	沈阳铁路公安局	锦州铁路公安处线路警务区民警	300130842002	5	35	1141	1176
3	济南铁路公安局	济南铁路公安处车站派出所民警	300130849005	3	62	851	913
4	北京铁路公安局	石家庄铁路公安处车站派出所民警	300130843030	2	29	844	873
5	郑州铁路公安局	郑州铁路公安处车站派出所民警	300130846002	2	42	752	794
6	西安铁路公安局	西安铁路公安处线路警务区民警	300130847003	3	54	737	791
7	济南铁路公安局	济南铁路公安处车站派出所民警	300130849006	2	62	684	746
8	北京铁路公安局	天津铁路公安处车站派出所民警	300130843020	2	25	704	729
9	沈阳铁路公安局	锦州铁路公安处民警	300130842007	2	2	644	646
10	北京铁路公安局	神华铁路公安处车站派出所民警	300130843037	6	19	627	646

　　铁路公安系统从报名人数来看，“千人争一”的局面已在两个岗位中出现分别是广州铁路公安局的佛山铁路公安处车站派出所民警(职位代码：300130851031)、沈阳铁路公安局的锦州铁路公安处线路警务区民警(职位代码：300130842002)，总报名人数人别是1283和1176。不过，锦州铁路公安处线路警务区民警(职位代码：300130842002)的计划招录人数有5人，竞争热度稍低。

　　经统计，表2中报名人数排名前十的岗位，其已报名人数平均值达到859.7人，通过审核人数均值为809.4人，可见这些岗位之所以热门，也是受到了报考条件较宽松的影响。华图教育再次提醒广大考生，岗位选择要充分发挥自身的优势，尽量避开报考门槛较低的岗位。

　　(三)铁路公安系统竞争比最高的十大岗位

　　表4. 2019国考铁路公安系统竞争最激烈的十大岗位

　　(时间截止：10月28日17:00)

序号	部门	招考职位	职位代码	招考人数	待审核	已审核	总报名人数	竞争比
1	广州铁路公安局	佛山铁路公安处车站派出所民警	300130851031	1	173	1110	1283	1110
2	沈阳铁路公安局	锦州铁路公安处车站派出所民警	300130842009	1	0	595	595	595
3	北京铁路公安局	石家庄铁路公安处车站派出所民警	300130843030	2	29	844	873	422
4	济南铁路公安局	济南铁路公安处车站派出所民警	300130849009	1	13	416	429	416
5	郑州铁路公安局	郑州铁路公安处车站派出所民警	300130846002	2	42	752	794	376
6	北京铁路公安局	天津铁路公安处车站派出所民警	300130843020	2	25	704	729	352
7	济南铁路公安局	济南铁路公安处车站派出所民警	300130849006	2	62	684	746	342
8	济南铁路公安局	济南铁路公安处车站派出所民警	300130849010	1	23	341	364	341
9	南昌铁路公安局	南昌铁路公安处车站派出所民警	300130855004	1	3	336	339	336
10	济南铁路公安局	济南铁路公安处民警	300130849004	1	17	328	345	328

　　注：竞争比计算方法为：已审核人数/招考人数。

　　今日竞争最激烈的十大岗位中，前五位与昨日保持一致，排名后五的岗位顺序有所调换，但变动不大。尤其惹眼的是竞争比达到1110:1的佛山铁路公安处车站派出所民警(职位代码：300130851031)，属于该系统当之无愧的最热岗位。

　　(四)无人报考岗位

　　表2. 2019国考铁路公安系统无人报考岗位

　　(时间截止：10月28日17:00)

序号	地区	部门	部门代码	招考职位	职位代码	招考人数
1	新疆	乌鲁木齐铁路公安局	188117	奎屯铁路公安处线路警务区民警	300130857008	1
2	新疆	乌鲁木齐铁路公安局	188117	乌鲁木齐铁路公安处线路警务区民警	300130857003	1

　　截止到10月28日17:00，铁路公安系统还有2个岗位无人报考，都隶属于乌鲁木齐铁路给公安局。经了解，奎屯铁路公安处线路警务区民警报考条件除了是大专或本科学历、专业是通信类之外，备注信息中还要求“符合《公务员录用体检特殊标准(试行)》《公安机关录用人民警察体能测评项目和标准(暂行)》所要求的标准，符合人民警察政审条件，限应届高等院校毕业生，面向新疆当地生源。实行轮班制，经常执行夜间巡线任务，限男性，提供住宿，最低服务年限五年(含试用期)”。乌鲁木齐铁路公安处线路警务区民警一职的备注信息要求与之大体相同，因此，符合相关条件的小伙伴可火速报考。

　　铁路公安系统在每年国考中都颇受欢迎，岗位报考率最高，而且在2018年国考中，岗位平均竞争比仅次于海关系统，最低进面分平均值也比其他招考大户(国税、海关、海事局、统计局、银保监会)稍低，然而，这并不意味着该系统进面门槛低，反而说明该系统考试的难度，所以考生应务必重视专业科目的考查。

　　华图教育提醒广大考生，2019年国考铁路公安系统招考的所有岗位都是人民警察职位，要求每一个准录用人员都符合《公务员录用体检特殊标准(试行)》《公安机关录用人民警察体能测评项目和标准(暂行)》所要求的标准，因此，各位考生可在笔试备考间隙，按照体能测评的各项标准，做好日常训练。

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