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事业单位车改正在进行之中。作为事业单位中最大的一个群体——基层教师,很多人对于事业单位车改都寄予厚望。大家都知道,全国公务员从中央到地方都已经全面完成了车改。公务员车改,不管是中央国家机关公务员还是地方国家机关公务员,每个人都能够按月领车补,车补的额度从最低500元每月到最高接近2000元每月不等,相当于涨工资。因此,很多教师想当然地认为,事业单位车改,尤其是教师系统车改完成之后,自己也能涨工资。真的是这样吗?从目前多地事业单位改革的情况来看,作为教师,千万别高兴得太早。
公务员车改和教师系统车改,面临的情况是不一样的。在车改之前,公务员机关领导配车和公务用车的数量非常多。比如,在乡镇机关,书记和乡镇长基本上都配专车。在省直机关,厅局级干部都配专车。在公车改革之前,公务员机关从中央到地方,大大小小的机关单位,公务用车和领导专车非常多,导致国家财政难以承受。实行公车改革之后,哪怕人人领补贴,国家在公务用车上的支出,仍然得以减少,这是经过统计和计算的。但是,教师系统不一样,在广大的中小学,很多学校都没有公务用车,尤其是很多农村地区中小学,既不配专车,也没有公务用车。
因此,本来教育系统公车数量就比较少,实施公车改革,只是为了顺应趋势和形势。如果在教育系统公车改革之后,照搬公务员系统公车改革的形式,人人都发车补,这样会显著增加财政的负担。虽然广大基层教师都希望自己像公务员一样领补贴。但是,很显然,这是不现实的。实实在在地讲,教师系统的公务用车和公务员系统车的公务用相比,前者的数量远远低于后者。实施公车改革之后,公务员虽然领车补,但是,在同城的很多公务活动,都需要自行承担车费,车补中,仍然需要支出一部分用于公务乘车。
从多地公车改革公布的方案来看,事业单位车改之后,对于公务乘车都采取实报实销,而不是发车补。最近公布的四川省事业单位车改政策也是采取这样的措施。一部分地方(比如吉林省)规定,参照公务员管理的省直事业单位有关领导,在公车改革之后才能领车补。但是,学校并不是参公事业单位,因此,教师可能很难领到车补,想要通过车改涨工资的愿望可能也不现实。
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