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人民财评：以科技创新掌握核心技术实现换道超车
2023年，我国汽车产销量首次均迈上3000万辆台阶，跃升为全球最大的汽车出口国。其中，新能源汽车产销量占全球比重超过60%，连续9年位居世界第一。
中国新能源汽车行业在近20年蓬勃发展中，迎来了技术百花齐放和市场开花结果。不仅产销规模实现跨越式增长，还一跃成为外贸“新三样”之一。面对全球化市场竞争，惟有坚持科技创新掌握核心技术，才能更进一步重塑生产方式，形成并依靠新质生产力推动行业高质量发展，为我国从汽车大国迈向汽车强国，推进新型工业化，提供强劲支撑。
现阶段，我国新能源汽车以电动汽车为主，电池、电控、电驱动三大系统是电动新能源汽车技术竞争的关键，是硬实力的集中体现。作为新能源汽车的“发动机”，动力电池的性能至关重要。基于我国电池产业供应链完善和产业集群度高的优势，目前，我国电池技术总体处于国际并跑水平，动力电池专利申请数量整体呈现增长趋势。
当前，新能源汽车产业发展进入了下半场，智电融合的整车智能成为未来的发展方向，只有打好电动化的基座，才能建好智能化的高楼。
近年来，随着正负极材料的创新技术不断取得新突破，涌现出一批电池正极、负极、电解液和隔膜等龙头企业。在行业龙头的带动下，我国电池企业在技术创新方面不断加大投入，加强现有电池和未来电池技术开发，不仅在高镍正极、人造石墨、湿法隔膜等领域处于全球领先地位，还成为磷酸铁锂及三元正极材料世界最大生产及使用国。同时，积极布局前沿技术储备，如钠离子电池、固态电池等相关电池技术。2020年，比亚迪开发的“刀片电池”在行业内引发轰动。刀片电池在强度、续航、低温、寿命、功率、成本等多个方面为动力电池实现了核心技术的极大提升。
从液态锂离子电池到半固态锂电池，从刀片电池、麒麟电池到800伏高压碳化硅平台……动力电池核心技术的逐步升级提档表明，“谁牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势”。2023年，全球装车量前10名的动力电池企业中，中国企业占据6席。
我国新能源汽车以惊人的速度发展，如今我们的电池、电驱动和电控等全产业链核心技术已站在全球前列。新能源汽车的快速崛起、换道超车，再次印证：以科技创新实现动力变革和动能转换，以科技创新掌握一大批关键核心技术，就能够开辟出新领域新赛道、塑造出发展新动能新优势。
但也要看到，当前，我们在车用芯片、基础软件等关键核心技术仍然存在薄弱环节，车用动力电池和电控系统领域的国内外技术竞争仍然激烈。要想打赢关键核心技术攻坚战，解决“卡脖子”难题，就要做好创新这篇大文章。
(本文素材来源于比亚迪相关负责人)
(责编：史雅乔、曲源)
转载自人民网
（编辑：大吉）
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