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海事系统/部门薪资及晋升
1.海事系统的薪资福利待遇
一、海事局的薪酬福利体系
因为海事局是中央垂直管理单位，所以与地方纷繁复杂的津贴补贴不同，海事局的薪酬福利体系非常规范且明晰，基本构成仅为职务工资、级别工资、规范性津贴补贴、住房补贴、住房津贴(部分地方有)、通讯补贴、公车补贴，再就是冬天的取暖费，夏天的防暑降温费，而且因为是中央垂管单位，所以没有绩效考核奖且文明单位奖3年发一次(如果你所在的单位拿到了文明单位称号)。
二、地区薪酬差异
同一个单位的不同岗位工资计算方式是完全一致的，所以从基本工资来看是完全相同的，但是有的海事处有误餐补助，可能会多一些收入，但于此同时，机关人员的出差机会比较多，故而出差补贴也会多点，总体上是持平的。
地区薪酬差异其实也并不大，同直属局内的各个分支局之间工资差异很小，即使一个是大都市的海事局一个是一个县级市的海事局，消费天差地别，只要他们隶属于同一个直属局(除长江局)，到手工资都不会相差500以上。
直属局间虽然差别比较大，但是差别也远远小于地方单位的差别，比如系统内工资比较少的河北局，一个转正员工到手工资大约4200元左右，而系统内比较高的深圳局、上海局转正员工差不多有10000元。
三、入职几年后待遇
转正后公务员的工资调整除非职务职、级晋升，否则非常少。工资级别每两年晋一级，每五年晋一档，但是晋升一级只有几十块，工资标准每两年调整一次，每次大约提高200-300元。
2.海事系统的晋升发展路径
海事系统的晋升发展路径从目前来看还是相对比较单一的，总体上就是两条线，一个是走职务晋升，一个是走职级晋升，但是这两者其实是并不冲突的，因为职务、职级是并行的，有职务的领导也是可以享受职级待遇的，同样的，在一个职级超过一定的任职年限，也是可以直接去参与领导职务选拔的。
不管是职务还是职级，都不是论资排辈或者能上都上的，都是需要我们不断的努力提高自己，获得领导和同事的认可后才能获得的。
但是根据党中央对于公务分类管理的思路，以及近期交通部人教司的相关消息，海事系统可能会率先开展公务员的分类管理，即将公务员分成综合管理类、行政执法类、专业技术类，并对相关人员进行分类管理，进一步丰富晋升渠道。
这个问题其实是很难一概而论的，因为我们并不能很好的定义什么是“有前途”，所以我就从职业发展的角度着重介绍几个部门，让各位考生对海事系统各部门的发展方向有个大概的了解：
一．党组工作部（组织部）：这个部门在前面的职能说明里就已经说过了，非常的强力，现阶段各单位都强调“党管一切”，所以党工部的职能就进一步强化了，基本上涉及到了海事局工作的方方面面，而且党工部有一个岗位叫做党组秘书，这个岗位是可以旁听党委做会议纪要的，这意味着你可以旁听很多党委的决策过程，十分有利于个人成长。而且，党工部也兼任着海事局组织部的工作，不是有一句话说么，“跟着组织部，年年有进步”虽说有点儿夸张，但也基本属实。但从另一方面看，党工部的工作人员也特别特别的累，也算是有得必有舍吧。
二．办公室：局内大管家，局内的工作基本都会涉及都要配合，比较考验工作人员的沟通协调能力，一般情况下没有党工部忙，但是正常情况下在晋升方面也没有党工部强势。
三．海事处：除了个别业务量特别大的以及有季节性陆岛运输的海事处以外，海事局最舒服的岗位莫过于海事处了，工资上跟机关的工作人员是完全一致的，还能多个误餐补助，工作也相对清闲，总体上来说，除了离市中心远点，感受还是很好的。但是事物总有其两面性，因为海事处远离机关，出头表现的机会也比较少，所以职务职级晋升速度上，都多少会受点影响。
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